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創(chuàng)業(yè)初期要獨(dú)裁，不要問(wèn)員工意見(jiàn)。我見(jiàn)到非常多的初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，獨(dú)裁形式的管理呢，總覺(jué)得太霸道。大家會(huì)不滿(mǎn)意。而采取民主的方式管理團(tuán)隊(duì)，就是什么事情都商量著來(lái)呢？很多事情討論半天也沒(méi)結(jié)果，有了結(jié)果，這種結(jié)果好像是大家相互妥協(xié)的結(jié)果，并不是解決事情的最好方案，而且影響決策效率。我們來(lái)創(chuàng)業(yè)不是為了讓大家高興的，而是為了做好事情，賺錢(qián)。
很多創(chuàng)始人開(kāi)始總是想設(shè)計(jì)一個(gè)好的管理構(gòu)架，覺(jué)得自己一個(gè)人決定事情不太好，什么事情都需要拿出來(lái)討論，問(wèn)大家的意見(jiàn)，而往往大家的意見(jiàn)都很難統(tǒng)一，結(jié)果是實(shí)行民主的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，他自己認(rèn)為好的解決方案幾乎不能實(shí)行。
在這里我直接給出答案，大家在創(chuàng)業(yè)初期不會(huì)有非常多的資源與人脈，甚至是些連像樣的技術(shù)都沒(méi)有，但是為什么要?jiǎng)?chuàng)業(yè)呢？說(shuō)白了還是自己有一定的雄心壯志，既然你拉扯了一個(gè)團(tuán)隊(duì)或者有幾個(gè)合伙人的話(huà)，事實(shí)證明你是最有能力的，否則別人在你一無(wú)所有的時(shí)候，為什么要跟你創(chuàng)業(yè)？況且小企業(yè)本來(lái)就招不來(lái)什么牛人，都是一些非常普通的伙伴。這個(gè)時(shí)候，你可以問(wèn)問(wèn)自己，我們既不謙虛也不驕傲!
這個(gè)團(tuán)隊(duì)里最有能力的人是誰(shuí)？恐怕最后的答案還是你自己吧？所以我認(rèn)為，初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)始就應(yīng)該由你拍板，也就是選擇獨(dú)裁。
獨(dú)裁實(shí)際上是非常有效率的政治制度，而初創(chuàng)企業(yè)的重心是業(yè)務(wù)，怎么能拉到業(yè)務(wù)怎么來(lái)，怎么能增加現(xiàn)金怎么來(lái)。開(kāi)始的時(shí)候，本來(lái)就需要一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，你完全不需要有心理壓力。選擇獨(dú)裁吧。如果大家喜歡讀歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)，打江山的時(shí)候，一定是獨(dú)裁統(tǒng)治最有效率。最容易獲得成功。團(tuán)隊(duì)里面采用民主討論的往往是公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理。光顧著玩政治斗爭(zhēng)了，不做業(yè)務(wù)了。在初創(chuàng)企業(yè)中，一定要避免這種傾向，本來(lái)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，資源有限，精力有限，更加要養(yǎng)成勁往一處使的習(xí)慣，所以直接選擇獨(dú)裁�，F(xiàn)在很多人都是大學(xué)畢業(yè)，不管什么事情都喜歡表達(dá)自己的觀點(diǎn)，喜歡標(biāo)新立異，獨(dú)立特行，平常吹牛就算了，但在創(chuàng)業(yè)的時(shí)候這非常討厭，其實(shí)真才實(shí)學(xué)沒(méi)有，就為了證明自己肚子里有貨，總喜歡顯擺自己。很多爭(zhēng)論往往不是為了更好的完成業(yè)務(wù)的爭(zhēng)論。
給大家講個(gè)商業(yè)歷史。在1978年的時(shí)候，中國(guó)剛剛改革開(kāi)放。鄧小平同志親自批示與美國(guó)通用汽車(chē)公司在中國(guó)合資經(jīng)營(yíng)轎車(chē)與重型汽車(chē)項(xiàng)目。后來(lái)出任我國(guó)副總理的李嵐清接待了通用公司董事長(zhǎng)湯姆斯.墨菲。通用公司董事長(zhǎng)湯姆斯.墨菲與中方談好了合資經(jīng)營(yíng)，要賺一起賺，要賠一起賠。本來(lái)，通用汽車(chē)是第一個(gè)來(lái)到中國(guó)的外資公司，我國(guó)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目非常重視，也是通用公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。但是，董事長(zhǎng)湯姆斯.墨菲回到通用公司召開(kāi)了董事會(huì)，董事會(huì)一討論這個(gè)事情，覺(jué)得中國(guó)當(dāng)時(shí)太窮了，最后竟然否決了董事長(zhǎng)湯姆斯.墨菲的提議。所以通用汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的步伐就戛然而止，這家全球最大的汽車(chē)公司直到1997年才開(kāi)始到上海建廠，而在通用公司董事會(huì)否決進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，德國(guó)大眾汽車(chē)積極與中國(guó)談合作，所以到1997年的時(shí)候，大眾汽車(chē)的在中國(guó)的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)輛。中國(guó)為什么有很多德系車(chē)，如大眾、奧迪、奔馳、寶馬、保時(shí)捷。特別是大眾汽車(chē)，桑塔拉這種車(chē)，幾乎占領(lǐng)著中國(guó)的出租車(chē)市場(chǎng)，至少我在上海看到的是這樣一個(gè)情況。而中高端車(chē)，奧迪，奔馳，寶馬依然是大部分中國(guó)人的選擇。這都可以說(shuō)是當(dāng)年美國(guó)通用汽車(chē)公司那幫董事會(huì)成員給的機(jī)會(huì)。而通用公司的董事長(zhǎng)，湯姆斯.墨菲的決定本來(lái)就是對(duì)的，結(jié)果因?yàn)橐幻裰鳎瑤缀跏峭词Я诉M(jìn)入中國(guó)這么龐大的一個(gè)市場(chǎng)的先機(jī)。純粹是煮熟的鴨子被通用公司董事會(huì)的那幫家伙給硬生生的搞飛了。
其實(shí)重要的問(wèn)題，就得由牛人來(lái)拍板，民主的后果是得到一個(gè)非常槽糕的結(jié)果。就像我們創(chuàng)業(yè)一樣，你跟家人朋友商量的結(jié)果，一般都是叫你別干了，好好找個(gè)工作算了。大家給你扯后腿很起勁。商鞅當(dāng)年對(duì)秦孝公講了句話(huà)，“夫民不可與慮始，而可與樂(lè)成。論至德者不合于俗，成大功者不謀于眾�！�
就是說(shuō)，民眾開(kāi)始的時(shí)候，不可以與他們討論問(wèn)題，但是當(dāng)事情做成功得時(shí)候，可以與大家一起享受果實(shí)。能做成大事的人，都不與眾人謀劃。
當(dāng)然，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定的時(shí)候，你能引進(jìn)些牛人來(lái)做高管的時(shí)候，自然要與現(xiàn)代西方的民主管理思想接軌，但這是后話(huà)。
所以，我的結(jié)論就是創(chuàng)業(yè)初期，獨(dú)裁比民主好。
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